智能车机竟然在驾驶状态的中控屏上推送起广告 客服回应...
没想到，智能车机竟然在驾驶状态的中控屏上推送起广告。“推荐购车有好礼!单车成交至高可获12000积分……”遮挡了大片屏幕。想不到吧，这是百年车企大众ID.6的最新手段。更气人的是，客服还给出了这样的回应：今后还有，频率不定。大众ID.6，中控屏弹广告据上游新闻报道称，一汽大众ID.6 Crozz，中控屏出现了弹窗广告。占据页面将近一半，还遮挡住了导航显示的重要信息。爆料人刘女士表示，这台车刚买不久，“第一次遇到在行车路上，屏幕出现弹窗广告，已经有安全隐患了。”至于广告的推送者，刘女士认为“应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”随后上游新闻记者致电一汽大众客服，也印证了这一点：确实是厂家推送的“购车有好礼”弹窗广告，今后如果有活动还会发弹窗广告，但频次无法掌握。至于推送广告是否会影响行车安全，客服给出的答案是：“会把消费者的反馈建议做好登记。”那如果因为弹窗广告发生事故，权责如何判定?重庆执业律师聂炜昌从三个层面表达了他的观点：“首先，从法律层面，驾驶员使用车载导航，因为分心走神去关闭弹窗广告导致交通事故的发生，很有可能承担事故的全责。”“其次，从理赔层面，广告弹窗有可能会促使电动车投保的保险公司提出相应的免责条款，这对整车行业上下游以及保险公司的影响可能是无法估量的。”“第三，从风险层面看，如果交警部门认定确实是因为弹窗广告而出现交通事故，那保险公司在后续交强险条款或者商业险条款中，有可能追加‘因为中控屏幕出现弹窗，导致交通事故’，保险公司是不是可以不予理赔?如果不予理赔，造成的损失谁来承担，风险由谁来承担和转移?”好消息是，网信办已经出台了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，自9月30日起正式施行。管理规定第五条中明确表示，会更好保障用户权益：(六)保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得对普通用户和会员用户进行不合理地差别推送，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份;规定也对弹窗的内容提供者提出了要求：第六条 互联网弹窗信息推送服务提供者应当自觉接受社会监督，设置便捷投诉举报入口，及时处理关于弹窗信息推送服务的公众投诉举报。但是目前还没有专门针对汽车中控屏弹窗广告出台的限制条例。没新势力的命，得了新势力的病大众此消息一出，网友们纷纷表示震惊和不解。但也有人表示，已经见怪不怪了。不光大众，长城汽车也出现了类似的现象。第三代哈弗H6就曾被曝出，在按下启动按钮后，车载中控屏上弹出了广告。除了推送广告，更奇葩的操作是，奔驰为用户提供了“付费1998元解锁高德地图3年使用权”这样的服务。无独有偶，奔驰EQS还出了个可按年付费解锁更大角度后轮转向的服务。宝马近期在韩国推出了座椅加热、方向盘加热甚至是CarPlay、行车记录仪等多项订阅服务，支持一年、三年或者买断。近些年来，传统车企也在转型，也在变化，但这类行为实在让人有些费解……在新势力身上，我们看到的是“万物皆可OTA”，车芯可以升级成最新款，激光雷达可以再加装，车载操作系统后续也可以更新。当然，这也成了他们所谓弯道超车的“制胜法宝”和营销手段，车足够智能，可以成长变化，能带给你无限惊喜。但传统车企们这一波操作，后续升级带给用户的，或许不是惊喜，而是惊吓……就好像你买了部手机，时不时来个弹窗广告，这得有多讨厌~~~第一辆买了大众车质量不好之后，再也不敢碰大众了~~~~ 伤害大众嘛，确实已经口碑无法挽救了 MOHA 发表于 2022-9-29 08:02
伤害大众嘛，确实已经口碑无法挽救了
大众伤害大众{:7_292:}
后续来了，大众道歉，奔驰也有类似情况
一汽大众致歉针对一汽大众汽车导航弹窗一事，一汽大众相关负责人对中新财经表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。（中国新闻网）
奔驰客服回应弹窗广告：或系第三方软件弹出
针对奔驰车机推送广告一事，奔驰汽车客服回应表示，弹窗广告一定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。“奔驰车机系统本身不会植入任何广告，是不会有广告弹出的，因为车机的系统就是控制车辆的。如果是直接弹出来的广告，可能是车主打开了第三方软件。”据客服介绍，若车主下载了A软件，而A软件与奔驰有合作，那么下载了A软件的设备都会有广告弹出，若要拒绝弹出，将A软件关闭即可。（中新经纬）
总感觉商家在试水，看看消费者反应！！
伪军探路！ MOHA 发表于 2022-10-2 15:05
伪军探路！
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